Conjunto de conversión de interfaz de pila de carga de vehículos eléctricos, enchufe lateral de pila de carga, enchufe lateral de objeto de tráfico eléctrico de baja velocidad, circuito de conmutación de energía eléctrica, controlador; el circuito de intercambio de energía eléctrica continúa entre el contacto de energía del enchufe del lado de la pila de carga y el objeto de transporte eléctrico de baja velocidad. Enchufe lateral, se utiliza para cambiar la energía de intercambio a corriente continua adecuada para objetos de transporte eléctrico de baja velocidad. baja velocidad; el controlador continúa cargando los contactos de comunicación del enchufe del lado de la pila de carga, el enchufe del lado del objeto de transporte eléctrico de baja velocidad y el circuito de conmutación de energía eléctrica, que se utiliza para extraer la información de la fuente de alimentación muy grande y la fuente de alimentación de la carga célula. El mensaje relacionado con la carga proporcionado por el objeto de transporte eléctrico de baja velocidad se basa en el mensaje de suministro de energía muy grande y la salida del mensaje relacionado con la carga para controlar la señal de luz al circuito de conmutación de energía eléctrica. . Es posible resolver el problema de que la interfaz de carga de la pila de carga de vehículos eléctricos en la técnica anterior es simple, no puede satisfacer las diversas necesidades de carga y no es adecuada para cargar objetos de transporte eléctrico de baja velocidad.

Cables barrera ecológicos para la carga de baterías de vehículos eléctricos. Los cables de pila de carga existentes son débiles contra la interferencia del campo magnético, no son resistentes al desgaste, no son resistentes a la presión, no son fáciles de arrastrar y no se pueden usar durante largos períodos de tiempo. El plan técnico es: el núcleo del cable, la cinta envolvente ignífuga, la cubierta interior, la capa de barrera y la segunda cubierta dispuestas en secuencia desde el interior hacia el exterior. El núcleo del cable consta de conductores de núcleo de potencia, conductores de núcleo principal y conductores de núcleo de comunicación. ., El conductor de núcleo neutro, el conductor de núcleo de repuesto y el conductor de núcleo de tierra están trenzados juntos. El resultado beneficioso es que tiene una gran capacidad para resistir la perturbación del campo magnético, una fuerte resistencia a la oxidación, una fuerte resistencia al desgaste, una fuerte resistencia a la presión, es fácil de arrastrar y se puede usar para siempre.

Las pilas de carga de vehículos eléctricos prueban el maquillaje antiguo, la interfaz del instrumento de prueba, la unidad de control de potencia actual, la fuente de alimentación auxiliar, la unidad de prueba de fase, la unidad de comunicación y la interfaz hombre-máquina; también unidad de saldo corriente, unidad de ajuste corriente y multiplicador de corriente de cambio; unidad de control de potencia actual La unidad de ajuste de corriente es controlada por la unidad de balance de corriente para generar dos corrientes diferentes. La unidad de ajuste de corriente y el multiplicador de corriente de intercambio son continuos; el multiplicador de corriente frontal y el multiplicador de corriente neutral del multiplicador de corriente de intercambio, el multiplicador de corriente frontal y la corriente neutral El multiplicador se divide y conecta en serie en la línea frontal y cero de la interfaz de entrada de prueba continua y la interfaz de salida de prueba. Las baterías de carga de vehículos eléctricos prueban el maquillaje antiguo con seguridad,